轻轨工作服出售（城轨工作服）

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大连轻轨是正式工吗？工资待遇怎样？

大连轻轨目前已划归大连地铁公司管理，大连铁铁公司是管理国资的企业，大连轻轨当然是属于国资企业。

而“正式工”与“非正式工”的主要区别，其实就是签的什么样的合同：

①与外包公司签订劳务派遣合同，则属于“非正式工”。

②与大连地铁公司签订劳动合同则属于“正式工”。

因为岗位不同、工种较多，所以薪资待遇也不能一概而论，总体上五险一金是有保障的，实际到手的薪水也跟普通的工薪阶层差不多，晋升空间跟自己的能力与资质也是成正比关系的，但国企嘛，胜在安逸~

地铁的安检，是外包的，是与大连大安保安服务公司签订的合同，五险一金扣到手完大概2千元左右。

像票务 站台 乘务员 司机等是正式公，与地铁签订的合同，工资比安检能多一点，不过需要花钱托关系才能进，在地铁工作，多多少少都是有关系的，普通人想进，有点难！

应该是合同工。

你能看到那种站台亭子里的，穿深蓝呢子大衣的，提醒秩序的态度比较好的都是正式工。门口安检，小屁崽子，一个聊天声比乘客声还大的就是安保公司的没编制，一万五一个岗，还觉得自己是大爷。

合同工，目前 社会 能签上合同工就不错了哎，待遇一般，后期去的很有可能是派遣这个签合同时看清。

题主，你说的正式工指的是什么？是过去的铁饭碗吗？那种铁饭碗正式工已经被 历史 车轮碾碎了！

现在都是合同工，如果你是通过劳务公司与地铁公司(大连轻轨已归大连地铁集团有限公司管理)签订的用工合同，不属于地铁公司的“正式工”，而是劳务公司的“正式工”，你实际上是为劳务公司工作，劳务公司是要收取费用的，所以你的工资待遇比地铁“正式工”相对低些。

如果你是与地铁公司签的用工合同，那么恭喜你，你就是地铁公司的“正式工”！这个正式工为什么要打“”号呢？因为不是铁饭碗，合同签订都有年限规定，到了规定年限还要重新再签合同！工资待遇比劳务公司来的高一些！

由于地铁公司工种较多，工作岗位不同，工资待遇也有区别，只要签合同，五险一金的待遇是有保障的。

售票员、检票员、站台服务员、司机、检修工、技术人员一般都是与地铁公司直接签合同，是地铁公司的“正式工”，工资待遇自然高些！工程师、技术员、司机、机修工的责任相对更大，待遇就更高些！扣除五险一金，到手的钱3000-5000元不等。

安检、清洁工一般是安保公司和劳务公司派遣来的非“正式工”，扣除五险一金后，到手的钱2000---3000元左右！

是正式工 不怎么样 挣得少

属于正式工，但是这种工作不说也都懂得，没有什么技术含量，但是属于国企的，工作有保障，但是工资比较低，也没有什么升职加薪空间。

只要签了合同就是本单位正式工，五险一金，待遇适中，比国企低，比一般民营高，旱涝保收，放心！

看看你问的，再看看这些答的。都是什么烂狗肉！

是不是正式工 你去扫卫生算正式工你信吗？

让你开车修车不给你正式工你干嘛？告诉你一点安检不能干！辐射太大！

重庆轻轨工作人员的待遇

重庆轻轨上班待遇基本工资： 2200 元，加班工资： 20 元/小时，津贴补助： 200 元，年终奖： 5000 元，周六周天轮班，每年带薪年假5天，每周工作天数4天，有社会保险（5险）。

1、工资相比国内其他地铁公司不低, 五险二金是包的.

2、有给住的公寓, 租金和水电煤费从工资里扣. 一个宿舍住3个人, 有厕所空调热水器什么的. 有个要注意的地方是, 管宿舍的是地铁物业公司, 每个季度都搞安全检查, 检查的时候东西都要收整齐, 还不许点蚊香,不许在宿舍放置任何纸盒。

3、工作强度在知乎不算高. 每周工作时间有规定, 严格规定不得随意加班.如果有安排加班,加班的工作时间会计算在你的考勤里面,可以用来调休. 夜班会给夜班补贴. 主要是各种宣传学习文件太多, 每个月还定期抽查文件传阅情况. 上班的时候随时可能有突击检查。

重庆轻轨介绍：

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT），是指服务于中国重庆主城都市区境内的城市轨道交通系统。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运行 ，于2005年6月18日开通试运营 ，使重庆成为中国内地第九座 、西部地区第一座 开通轨道交通的城市。

截至2020年12月31日，重庆轨道交通运营里程为343.29千米，位于中国内地第八名 。截至2021年2月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线，共9条轨道交通线路，线网覆盖重庆主城都市区多个区，共设车站190座（换乘站不重复计算）；运营里程为370千米。

请问轻轨站务员具体是做什么的，待遇如何？

站务员，顾名思义就是车站的事务员，属于非专业技术工种，日常的工作任务会比较杂，例如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散、帮各专业工种打下手等等等等，具体分工也会根据上面的安排而有所不同。这种工作缺点是不属于专业工种，除非是混上管理，否则发展潜力不大；但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求比较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作，一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士，此外，公共交通属于事业单位，所以这种工作的福利待遇和工作稳定性也会比较高。希望这些对你有帮助。

广珠轻轨一等票二等票有什么区别？

1、座位数量不同：

一等座的座位数量远远少于二等座，通常八节车厢只有一两节一等座，有少量商务座，剩下的基本都是二等座。

2、空间不同：

动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽；

一等座座位布局为一排4个，一边各2座，分别为xF、xD、 xC、xA；二等座座位布局为一排5个，一边2座一边3座，分别为xF、xD、xC、 xB、xA。（x字符代表排号）。

一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适,另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

3、价格不同

一等座比二等座贵，价格方面一等座是二等座价格的1.68倍，二等座的价格相对较低，是普通大众最喜欢选择的坐席，而一等座的价格根据里程远近，一般要比二等座贵几十元到几百元不等。

4、车厢环境不同

动车一等座前后都设置有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较全面明朗，卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。总的来说，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景也不如一等座，卫生间相对窄小些。

二等座车厢由于坐的人比较多，所以车厢里的空气比较糟糕，旅客的事情就会比较多，经常会走来走去，如果想在二等座里睡个好觉是根本不可能的。但是在一等座，由于人少空间大，空气流通，呼吸顺畅，无论怎么睡觉都会感觉到非常舒服。

扩展资料：

动车二等座座位特点

1、舒适程度

二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、车票价格

二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。

3、布局方式

二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

4、附加功能

二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。

参考资料来源：百度百科-动车

参考资料来源：百度百科-动车二等座

轻轨二等座有座位的吗？

二等座有座位的。

轻轨的座位问题，大家都不按座位号来坐的，应该是只有在整车都没空位的情形下，持坐票的乘客找不到空位才会计较座位号码的问题。因为从始发站开出的列车不一定是满员的，而且一路上也有人陆续下车，所以基本上总会有空位的。

座位分布不一样，一等座在车的两头以及5号车厢，剩下的都是二等座。

价格高一点，座位舒服一点，一等座的位置有把手可以扶着，而且座位间距比较大，一等座车厢是2+2，二等座是2+3，另外5号车厢的一等座是做成包厢的，私密性比较大。

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